سيهاتي.
09-28-2010, 08:31 AM
طلال الشمري ـ الدمام
كشف مدير النقل في ادارة الطرق والنقل بالمنطقة الشرقية المهندس صبري الشعبان عن آلية جديدة لاصدار بطاقات تشغيل الشاحنات بواقع 600 بطاقة يوميا، مبينا أن هذه الآلية تسهل المعاملات على المستفيد والوزارة من خلال حفظ المعلومات وإنهاء الاجراءات بشكل سريع. وأوضح أن ادارة النقل بالمنطقة الشرقية وضعت مواصفات وشروطا للنقل المدرسي هذا العام قبل بدء الدراسة، مبينا عدم إصدار اي بطاقة تشغيلية إلا بعد التأكد من انطباق الشروط المطلوبة على السائق. وأكد لـ "اليوم" ان هناك عمرا افتراضيا لحافلات النقل المدرسي وهو 10 أعوام من تاريخ الصنع, وبين أن هناك حملات تفتيشية مكثفة بجميع محافظات المنطقة الشرقية دون استثناء بالتعاون مع المرور والدوريات السرية، وقال : إن قيمة المخالفات تتراوح بين 500 و 5 آلاف ريال، وفي حالة عدم وجود تصريح من النقل يتم ايقاف نشاط المكتب أو الشركة، إضافة لغرامة قدرها 5 آلاف ريال, بينما تبلغ غرامة الحافلات في حالة عدم وجود بطاقة تشغيل فردية 1000 ريال مع عدم مزاولة النشاط.
وأكد الشعبان لـ "اليوم" أن إسناد النقل المدرسي للقطاع الخاص الذي وافق مجلس الوزراء على بدء تنفيذه يستهدف تحقيق خدمة نقل مدرسي آمن ومريح، معتبراً قيام وزارة التربية حاليا بتقديم الخدمة يمثل عبئاً كبيراً عليها وأن إسنادها للقطاع الخاص يعتبر نقلة من حيث الكم والكيف.
وأشار الشعبان الى الزام شركات النقل بتوظيف سائقين سعوديين لقيادة الحافلات المدرسية بعمر لا يقل عن 30 عاما بشرط أن يكون لديه محرم، وأضاف أن تطبيق نقل طالبات الكليات والمعلمات وطلاب مدارس البنين سيحقق النتائج المرجوة ومن أهمها رفع مستوى الخدمة من خلال استخدام حافلات حديثة ومكيفة وتخفيف الزحام المروري من خلال تقليل الاعتماد على المركبات الخاصة من وإلى المدارس والكليات والقضاء على ظاهرة خروج الموظفين وأولياء أمور الطلاب والطالبات في فترة الظهيرة لإعادة أبنائهم للمنازل والقضاء على ظاهرة استخدام حافلات النقل غير المرخصة. من جانبه أكد مدير مرور الدمام العقيد حمد الفوزان مشاركة المرور مع لجان تفتيش إدارة النقل وفق الضوابط والتعليمات. وكان مجلس الوزراء أقر عددا من الضوابط المنظمة للمشروع، أهمها : أن تقتصر قيادة الحافلات التي تقوم بالنقل المدرسي للطالبات على السائقين السعوديين فقط.
كشف مدير النقل في ادارة الطرق والنقل بالمنطقة الشرقية المهندس صبري الشعبان عن آلية جديدة لاصدار بطاقات تشغيل الشاحنات بواقع 600 بطاقة يوميا، مبينا أن هذه الآلية تسهل المعاملات على المستفيد والوزارة من خلال حفظ المعلومات وإنهاء الاجراءات بشكل سريع. وأوضح أن ادارة النقل بالمنطقة الشرقية وضعت مواصفات وشروطا للنقل المدرسي هذا العام قبل بدء الدراسة، مبينا عدم إصدار اي بطاقة تشغيلية إلا بعد التأكد من انطباق الشروط المطلوبة على السائق. وأكد لـ "اليوم" ان هناك عمرا افتراضيا لحافلات النقل المدرسي وهو 10 أعوام من تاريخ الصنع, وبين أن هناك حملات تفتيشية مكثفة بجميع محافظات المنطقة الشرقية دون استثناء بالتعاون مع المرور والدوريات السرية، وقال : إن قيمة المخالفات تتراوح بين 500 و 5 آلاف ريال، وفي حالة عدم وجود تصريح من النقل يتم ايقاف نشاط المكتب أو الشركة، إضافة لغرامة قدرها 5 آلاف ريال, بينما تبلغ غرامة الحافلات في حالة عدم وجود بطاقة تشغيل فردية 1000 ريال مع عدم مزاولة النشاط.
وأكد الشعبان لـ "اليوم" أن إسناد النقل المدرسي للقطاع الخاص الذي وافق مجلس الوزراء على بدء تنفيذه يستهدف تحقيق خدمة نقل مدرسي آمن ومريح، معتبراً قيام وزارة التربية حاليا بتقديم الخدمة يمثل عبئاً كبيراً عليها وأن إسنادها للقطاع الخاص يعتبر نقلة من حيث الكم والكيف.
وأشار الشعبان الى الزام شركات النقل بتوظيف سائقين سعوديين لقيادة الحافلات المدرسية بعمر لا يقل عن 30 عاما بشرط أن يكون لديه محرم، وأضاف أن تطبيق نقل طالبات الكليات والمعلمات وطلاب مدارس البنين سيحقق النتائج المرجوة ومن أهمها رفع مستوى الخدمة من خلال استخدام حافلات حديثة ومكيفة وتخفيف الزحام المروري من خلال تقليل الاعتماد على المركبات الخاصة من وإلى المدارس والكليات والقضاء على ظاهرة خروج الموظفين وأولياء أمور الطلاب والطالبات في فترة الظهيرة لإعادة أبنائهم للمنازل والقضاء على ظاهرة استخدام حافلات النقل غير المرخصة. من جانبه أكد مدير مرور الدمام العقيد حمد الفوزان مشاركة المرور مع لجان تفتيش إدارة النقل وفق الضوابط والتعليمات. وكان مجلس الوزراء أقر عددا من الضوابط المنظمة للمشروع، أهمها : أن تقتصر قيادة الحافلات التي تقوم بالنقل المدرسي للطالبات على السائقين السعوديين فقط.